ГИМС 2017: нюансы законодательства, штрафы за нарушения правил плавания, права и обязанности судоводителей — Все о ловле рыбы 🎣 Рыбалке.нет

ГИМС 2017: нюансы законодательства, штрафы за нарушения правил плавания, права и обязанности судоводителей

Скоро нас ждет открытие навигации. Чтобы не испортить себе радость выхода на воду, учите не только матчасть, но и законы. Смело отстаивайте свои права, но и не забывайте об обязанностях, а также о безопасности окружающих. Разобраться в тонкостях и нюансах законодательства помог старший государственный инспектор ГИМС г. Санкт-Петербурга Валерий Кулаков.

Петербург — отличный пример, чтобы проиллюстрировать правила движения для маломерных судов по ряду причин. Дело не только в изобилии голубого цвета на его карте.

Районы плавания бывают трех видов, и на территории Санкт-Петербурга есть все они:

  • внутренние морские воды и территориальное море Российской Федерации (их можно опознать по морским буям (красные и зеленые)), это р. Нева за Благовещенским мостом и Финский залив;
  • внутренние водные пути Российской Федерации (легко определить по речным буям (красные и белые)), это Нева и прочие реки, по которым ходят грузовые и пассажирские маломерные суда;
  • внутренние воды Российской Федерации, это реки Фонтанка, Мойка и все каналы Петербурга.

Для начала важно помнить, что в основу административного кодекса положен принцип презумпции невиновности:

  • лицо подлежит ответственности только за те правонарушения, в отношении которых доказана его вина;
  • лицо, привлекаемое к административной ответственности, не обязано доказывать свою невиновность;
  • лицо считается невиновным, пока его вина не будет доказана в порядке, предусмотренном законом.

За нарушение правил плавания предусмотрены следующие виды административного наказания предупреждение, штраф или лишение прав. По случаям, повлекшим смерть пли причинение вреда здоровью граждан, проверки проводятся транспортной прокуратурой и подразделениями Следственного комитета на транспорте.

Самые распространенные штрафы:

  • управление незарегистрированным судном — от 500 до 1000 руб.;
  • управление судном, не прошедшим осмотр (освидетельствование), — от 500 до 1000 руб.;
  • управление судном, не несущим бортовых номеров, — от 500 до 1000 руб.;
  • нарушение правил обеспечения безопасности (отсутствие спасжилета; сидение на борту лодки при движении) — от 300 до 500 руб.;
  • превышение установленной скорости, несоблюдение требований навигационных знаков, остановка или стоянка в запрещенных местах, нарушение правил маневрирования, модами звуковых сигналов предупреждение, штраф от 300 до 500 руб., лишение прав на 6 месяцев;
  • управление судном с нарушением ограничений по району и условиям плавания — штраф от 500 до 1000 руб.

Ограничение скорости на Неве в черте города — 15 км/ч, а вот в Финском заливе его пока нет. По всем речкам и каналам Петербурга нельзя передвигать быстрее 8 км/ч (при проходе мимо причалов — 5 км/ч). Не забывайте, что у инспекторов ГИМС имеются радары для определения скорости.

Необходимо соблюдать требования навигационных знаков. К примеру, знак «Якоря не бросать» очень важен, под водой может быть газопровод, кабель спецсвязи и т. д. Опаснейшее нарушение, которым часто грешат рыболовы, остановка или стоянка в запрещенных местах: под мостом, на фарватере (судовом ходу).

Ваше маломерное судно может попасть на «штраф-стоянку» в двух случаях: из-за управления судном в нетрезвом виде или отсутствия у судоводителя при себе документов на право управления, а также подтверждающих право владения, пользованием или распоряжением судном.

Если вы владелец зарегистрированного в ГИМС судна, то у вас должны быть с собой следующие документы: удостоверение на право управления; судовой билет или его заверенная у нотариуса копия; свидетельство о годности судна к плаванию; доверенность на право управления (можно рукописную) при отсутствии владельца судна на борту;

Если вы владелец маломерного судна, не подлежащего регистрации, то рекомендуется возить с собой копии документов, подтверждающих право собственности на лодку и мотор (справка-счет, договор купли-продажи).

С 2014 года в арсенале инспекторов ГИМС появились алкотестеры. Процедура их использования точно такая же, как в ГИБДД. Подозрение в опьянении определяется по внешним признакам. Далее судоводителю предлагают пройти освидетельствование при помощи алкотестера, а при отказе отправляют на медицинское освидетельствование в медицинское учреждение. В случае подтверждения опьянения плавсредство буксируется на специализированную стоянку для хранения задержанных маломерных судов. Далее составляется административный протокол и дело направляется суд.

В действующие документы не внесены изменения, поэтому допустимая норма — 0 промилле. За употребление алкоголя на воде предусмотрено два вида наказания: административный штраф в размере 1500-2000 руб. или лишение права управления сроком до 2 лет.

Инспектор должен принять все меры, чтобы не позволить нетрезвым судоводителям начать движение, даже если они находятся в неподлежащей регистрации в ГИМС весельной или моторной лодке. Он может вызвать полицию для установления личности и предотвращения нарушения. Составляется протокол административного нарушения, потом дело передается в суд. Штраф 1500-2000 руб.

Помещение судна на «штраф-стоянку» (так называемая эвакуация) и хранение там судна в Санкт-Петербурге платные. В 2016 году стоимость помещения судна на «штраф-стоянку» составляла порядка 20000 руб., а сутки хранения около 500 руб.

Необходимо иметь в виду, что кроме федеральных правил плавания и Кодекса РФ об административных правонарушениях на реках и каналах города действуют «Правила пользования водными объектами для плавания на маломерных судах в Санкт-Петербурге», за нарушение которых предусмотрена ответственность Законом Санкт-Петербурга «Об административных правонарушениях в Санкт-Петербурге». Размеры штрафов от 3000 до 100000 руб.

Желаю всем семь футов под килем!

Вам понравится

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Поделиться записью в соц. сетях