В конструкции машины есть множество узлов, при поломке которых автомобиль попросту встанет на дороге и никуда не поедет дальше. Все по причине того, в особенности в автомобилях с пробегом, что очень много разнообразных датчиков и реле в авто. Чем старее авто, тем больше вероятность того, что элемент выйдет из строя. По этой причине покупая себе подержанное авто, часть электроники нужно проверить и поменять на новую. В статье будет рассказано о 4 датчиках, которые лучше поменять, чтобы не пришлось вызывать эвакуатор после неожиданной поломки.
1. Датчик кислорода
Один из датчиков, которому необходима проверка и замена. В чем его функция? Он отвечает за коррекцию количества топливно-воздушной смеси, которая подается в цилиндры мотора. Если он работает некорректно, то машине повышается расход топлива, возрастают обороты, ускоряется изнашивание частей топливной системы, да и вообще работа двигателя будет неустойчивой.
2. Температурный датчик
Этот датчик лучше поменять сразу после приобретения б/у автомобиля. Температурный датчик установлен в ГБЦ. Он нужен для того, чтобы передать в ЭБУ информацию о температуре антифриза.
Чем больше авто проехало километров, тем выше шанс того, что температурный датчик будет «тупить» и показывать неточные показатели. Это отразится на топливном расходе, начнет перегреваться двигатель, ухудшится состав выхлопов. Зимой сломанный температурный датчик будет причиной того, что авто попросту не получится завести.
3. Датчик положения дроссельной заслонки
В действительности такой датчик — простой резистор, который состоит из высокочувствительно элемента и шагового мотора. Принцип его работы простой — в зависимости от настоящего положения заслонки индикатор пошлет сигнал о необходимом объеме топлива в ЭБУ.
Когда этот датчик работает неправильно, то в функционировании мотора возникнут сложности. Это проявится «на холостых». Появится скачки и провалы при езде.
4. Датчик ABS
Обратить внимание на этот датчик нужно сразу после покупки подержанного авто. Проверить датчик ABS можно, используя простой мультиметр. Если в цепи есть хоть один разрыв, то его показания будут изменчивы. При этом необходима его замена. Также можно его проверить, скручивая колеса. В таком состоянии необходимо снять данные напряжения цепи. Когда оно больше 3 Вольт, то все хорошо. Когда больше, то датчик ABS нужно менять.
