Грыжа на шине машин встречается довольно часто, после обнаружения такой проблемы следует сразу принять меры, не стоит воспринимать эту проблему как пустяк.
В большинстве случаев грыжа является серьезной проблемой, а иногда может привести к печальным последствиям. В данной статье речь пойдет о том, как предупредить появление грыжи и как поступить, если она все же появилась.
Сколько бы вы не управляли машиной вам рано или поздно придется столкнуться с этим, обычно грыжа выглядит как вздутие на боковой части колеса, размер ее может быть различным, от небольшого шарика до размеров мяча. Появляется она из-за дорожных ям, неудачной парковки рядом с бордюром, причин может быть много, но методика всегда одна: при ударе внутренняя сторона покрышки повреждается, и воздух под большим давлением выдавливает поврежденную резину. Также нельзя исключать вероятность «раны» из-за нарушения технологии производства или заводского брака, хотя данная причина вряд ли будет иметь силу на российских дорогах. Нельзя забывать и про повреждения из-за слишком низкого давления в шинах, такая шина имеет пониженную способность сопротивляться внешней среде, и грыжа может появиться даже после проезда по незначительной яме.
Строго запрещается ездить на покрышке с грыжей, обязательно надо начать исправлять ситуацию, иначе в один прекрасный день колесо «стрельнет» и испортит ближайшие планы.
Если грыжа обнаружена, то следует сразу же поменять колесо, если замены нет, то необходимо поставить поврежденное колесо на заднюю ось и аккуратно ехать домой.
Шина с грыжей в будущем сможет сгодиться только для клумбы, ремонтировать ее бесполезно, даже сами производители шин советуют не ремонтировать подобные повреждения, к тому же в простом гараже трудно оценить, насколько повреждена шина и вся ее структура.
Однако благодаря последним достижениям в области техники появились методы, которые позволяют ремонтировать шины, однако ремонт возможен не всегда, все зависит от силы повреждения. При ремонте используются вулканизаторы и термопрессы, которые позволяют ремонтировать даже самую маленькую щель, минусом является то, что данные аппараты слабо распространены. Если повреждения серьезные, например, задета бортовая часть или «отбойник», то такую шину спасти невозможно.
После прочтения данной статьи каждый сам для себя должен решить, имеет ли смысл ремонтировать шину, если ремонт не всегда возможен и есть вероятность того, что он будет неэффективным. Самым лучшим примером того, что ремонтировать шину не стоит, является цена за ее ремонт и стоимость новой шины. Поэтому стоит напомнить какие последствия для езды будут у резины с грыжей: это авария, может быть очень серьезная.
