Выбирая авто на вторичном рынке нужно знать много нюансов, чтобы не купить «кота в мешке». И хоть на этой теме уже все автовладельцы аскомину набили, напомнить ещё раз о важных нюансах, на которые нужно обращать внимание при выборе подержанной машины, лишним не будет.
1. В первую очередь осматриваем кузов
Как самая дорогая часть любого автомобиля, кузов должен быть максимально идеальным. Но при этом адекватно выглядеть, с точки зрения пробега автомобиля. Чтобы убедится, что машина не бывала в ДТП, нужно осмотреть кузов на предмет нарушения геометрии. Так же нужно толщиметром измерить крылья, капот, чтобы убедится, что на одинаковых деталях толщина лакокрасочного слоя одинакова. Это будет означать, что автомобиль не шпаклевали и не красили (или хотя бы чтобы этот факт не был скрыт от вас). Кроме прочего, на замену деталей кузова после аварии укажут зазоры между панелями и разнородный цвет. Слишком идеальный бампер у подержанной машины тоже может «говорить» о том, что машина побывала в ДТП.
2. Проверяем двигатель и коробку передач
Осматривая двигатель, обратите внимание, чтобы на нём не было масляных подтёков. Тонкий ровный слой пыли должен лежать без каких либо следов пребывания жидкости на поверхности. Заведите мотор и послушайте. Он должен работать ровно, без рывков и посторонних звуков. Выхлопные газы не должны быть черными, сизыми, идеально , чтобы выхлоп был незаметен. Если же из глушителя идёт дым, это говорит о том, что с мотором какие-то проблемы.
3. Осматриваем салон
Показания спидометра можно подкрутить, а вот состояние салона точно скажет, как владелец ухаживал за автомобилем, и как сильно эксплуатировал его. Можно привести в порядок несколько изношенных деталей, но не весь салон. Поэтому осматриваем всё подряд: руль, сидения, педали. Всё должно быть изношено равномерно. На сидениях стоит обратить внимание на боковые валики, насколько они продавлены. Осматривая салон, нужно убедится, что оборудование внутри в рабочем состоянии. Стоит проверить стеклоподъемники и ручки, магнитолу, кондиционер. При заведенном двигателе убедитесь, что все показатели приборов передней панели так же работают исправно.
4. При тест драйве
После внешнего осмотра, нужно протестировать машину на ходу. Первым делом обращаем внимание на то, как себя ведет подвеска. Особенно внимание автоматической трансмиссии (если выбор пал на неё). При автоматическом переключении передачи не должно быть рывков. Механическая коробка тоже должна работать исправно, переключаться легко и плавно, без какого либо хруста и без лишних усилий.
5. После проверки хода езжайте на СТО
Даже если вы опытный автолюбитель, вы полностью осмотрели машину, проехались на ней, вас всё устраивает — посетите СТО. Новая подержанная машина — это серьезная покупка. Сделайте предпродажный осмотр у профессионалов, и вы точно не прогадаете с покупкой. Только выбирайте станцию техобслуживания самостоятельно. Ни в коем случае не посещайте СТО, которое предлагает владелец автомобиля.
