Автолюбитель, решивший приобрести подержанный автомобиль, всегда старается найти как можно менее изношенный вариант, который был в эксплуатации не слишком долго, и, соответственно, хорошо сохранился. Зная это, нечестные продавцы автомобилей идут на такую хитрость, как скручивание одометра – счетчика пройденных километров пути. Такой обман легко может подействовать на неопытных покупателей, ведь проверить реальные показатели одометра довольно сложно, но, по некоторым косвенным признакам все-таки можно определить, что текущие показатели пройденного пути автомобиля не соответствуют реальным.
Если одометр механический, то чаще всего его показатели скручивают, разобрав прибор и открутив показатели руками, либо скручиванием при помощи дрели, подсоединенной к тросику одометра. При осмотре автомобиля следует в первую очередь посмотреть на его днище, где нужно найти гайки, на которые крепится привод одометра. Если гайки имеют потертости и иные признаки механического воздействия, или все пространство вокруг них загрязнено, а они очищены – это явные признаки того, что в систему одометра недавно было вмешательство.
Внимательно стоит осмотреть и сам счетчик. При неаккуратном монтаже или демонтаже на нем могут оставаться следы механического вмешательства – царапины, сколы, потертости. Иногда после механической скрутки цифры на дисплее одометра оказываются не напротив друг друга, а с небольшим смещением, что тоже говорит об обмане со стороны продавца.
Другие элементы автомобиля тоже могут сказать о его реальном сроке эксплуатации. Например, затертые участки на руле, стертые покрытия педалей, размытые значки индикаторов на приборной панели говорят о довольно внушительном сроке использования автомобиля. То же самое можно сказать, если тормозной диск и родные покрышки уже были заменены новыми. В случаях, когда имеются один или несколько из перечисленных признаков, а на счетчике пройденного пути нет и ста тысяч километров, можно с уверенностью сказать, что он был скручен.
Еще сложнее обстоят дела с определением скрученного цифрового одометра, ведь внесение изменений в нем обычно проходит без физического вмешательства в конструкцию самого счетчика. Изменения в данные цифрового одометра вносятся специалистом путем модификации программного обеспечения, поэтому определить расхождения показателей с реальными данными можно только в том случае, если в конструкции электронной части автомобиля предусмотрены элементы, в которых дублируются данные, поступающие на одометр. Самостоятельно в таком случае определить реальный пробег автомобиля практически невозможно, но в некоторых случаях в автомастерских могут определить реальное количество пройденных километров, в остальных случаях приходится полагаться исключительно на косвенные признаки длительного времени эксплуатации автомобиля.
