Loading Posts...

Можно ли заправлять автомобиль 92-м бензином вместо 95-го?

У многих автолюбителей возникает вопрос о том, можно ли заправлять автомобиль 92-м бензином вместо 95-го? Дело в том, что производители некоторых автомобилей в руководстве по их эксплуатации явно указывают, что для данного автомобиля допустимо использование только 95-го бензина. Владельцы таких автомобилей, видя разницу в стоимости, часто задумываются о возможной экономии денег при использовании 92-го бензина, если такая возможность существует. Но, в большинстве случаев они не решаются на эксперименты, потому что точно не знают, чем может быть чревато использование бензина с более низким октановым числом, чем рекомендуется производителем.

На самом деле, октановое число в первую очередь влияет на вероятность детонации топлива в двигателе, и именно по этой причине следует прислушиваться к рекомендациям производителей касательно использования того или иного вида бензина. Но, учитывая тот факт, что практически любой современный автомобиль сейчас снабжается датчиком детонации, машины, изначально предназначенные для потребления 95-го бензина, без проблем могут использовать и 92-й, не получая при этом каких-то серьезных дефектов.

Читать:  Поломки автомобиля, после которых нужно сразу избавляться от него

Минусы в использовании 92-го бензина вместо 95-го все-таки есть, и в первую очередь это уменьшение некоторых характеристик. При использовании бензина с более низким октановым числом немного ухудшается динамика разгона, а также снижается максимально возможная скорость передвижения автомобиля. Правда, почувствовать такую разницу смогут только те, кто привык выжимать из автомобиля максимум, а для водителей, привыкших к аккуратной езде в городских условиях, такая разница будет просто неощутима. Еще одним минусом можно назвать более быстрый выход из строя свечей зажигания. Правда, стоит заметить, что свечи могут быстро выйти из строя даже при использовании 95-го бензина ненадлежащего качества, который очень часто можно встретить на автозаправках.

Положительной стороной использования 92-го бензина можно назвать экономическую составляющую. Несмотря на то, что он дешевле 95-го всего на 2-3 рубля на литр, при постоянном использовании автомобиля за год получается экономия в несколько тысяч рублей, что уже заставляет задуматься. Но каждый водитель должен решить для себя сам – стоит ли из-за этих денег нарушать предписания производителей, которые явно предупреждают о недопустимости таких действий. Главное – помнить, что если и проводить такие эксперименты, то только по окончанию гарантийного срока. Если до окончания гарантийного срока воспользоваться бензином, не рекомендуемым производителем, это неизбежно приведет к потере гарантии.

Подписывайтесь на наш канал в Яндекс Дзен
Подписаться
Уведомление о
guest
2 Комментарий
старее
новее большинство голосов
Inline Feedbacks
View all comments
Максим
Максим
3 месяцев назад

Это очень сомнительная экономическая составляющая. При понижении октанового числа применяемого топлива, в любом случае, возрастёт расход. А вот ресурс двигателя точно снизится.

Олег
Олег
3 месяцев назад
Reply to  Максим

“в любом случае, возрастёт расход”.  Практика- критерий истины. Проверил несколько раз расход по трассе на 500 км (Спб-Череповец и обратно, Москва-Череповец и обратно, Москва-СПб – обратно (700 км) по скоростной дороге со скоростью 130-150 км/час). На разных машинах (Шкода_Йети, Шкода-Суперб), но моторы одинаковые – 1,8 л (151 л.с.). На 92 и 95 расход одинаковый, следовательно мотор работает в том же режиме. Детонации на 92 нет, так как степень сжатия у этого мотора 9,8. Турбина добавляет сжатие, но не критично. Все проверяется практикой. При степени сжатия более 10,5 (мотор 1,4; 150 л.с.),возможно, будут появляться предпосылки для детонации на 92 бензине (на… Подробнее »

Last edited 3 месяцев назад by Олег
Loading Posts...