Поломки автомобиля, после которых нужно сразу избавляться от него

Рано или поздно, но даже самые надежные автомобили ломаются. Казалось бы, механизм всегда можно починить и восстановить, но есть такие виды поломок, после которых вернуть машину в норму чаще всего не получается. Лучшим решением будет продать автомобиль, и как можно скорее, пока поломка не привела к другим последствиям.

1. Нарушенная геометрия кузова

Самая заметная, да и самая дорогая часть машины — это кузов. Кузовной ремонт тоже можно отнести к одним из самых дорогостоящих. И самое страшное, что может произойти с внешним видом автомобиля — это нарушение геометрии кузова. Дело в том, что каркас машины спроектирован очень точно. Это создаёт устойчивость авто. А вот когда геометрия нарушается (после аварии), машина теряет свою прочность, как следствие снижается управляемость . Не помогут никакие процедуры вытягивания, лучшее, что можно сделать с таким авто — это сразу же продать его.

2. Поломка АКПП

Удобство — вот что наиболее часто служит выбором автоматической. Но все знают, что механическая коробка передач куда более надежна. Именно сложность устройства делает АКПП одним из самых дорогостоящих в ремонте деталей автомобиля. Как только появились первые «звоночки» неполадок с трансмиссией, лучше задуматься о продаже автомобиля. Поверьте, если коробка автомат начала «барахлить» она продолжит это делать. А ремонт обойдётся в круглую сумму, так ещё и не факт, что это поможет вернуть её в техническую норму.

3. Поломка двигателя

В любом автомобиле кузов и двигатель — две самые дорогие составляющие. За любыми поломками двигателя следует дорогостоящий ремонт. Даже если машина на ходу, проблемы с движком не проходят сами собой. Если увеличился расход масла, выхлопная труба выдаёт чёрный или сизый дым, антифриз вытекает, а автомобиль не тянет так, как раньше, то лучше всего продать машину, а не ждать, пока она окончательно станет. Перебрать двигатель, произведя капитальный ремонт — мера относительная. Вернуть автомобилю былую мощь не получится, а вот в денежном и временном эквиваленте это всё таки не стоит того. Если ситуация запущена, и скрыть проблемы с двигателем при продаже не получается, лучше сбросить в цене, отдав машину в «хорошие» руки, где её смогут качественно восстановить, чем заниматься капитальным ремонтом мотора при помощи специалистов СТО. Это точно дело не выгодное.

4. «Утопленник»

Машина, капот и салон которой побывал в воде — это не просто проблема, это целый воз проблем. Хуже всего поддаются восстановлению новые модели утопленных машин со сложной электроникой. То, что бывшая «умная» машина начнёт «глючить» — сомнений нет никаких. Даже «подмоченная» репутация у автомобиля вызывает массу проблем. Если же машина была полностью под водой — для неё это приговор. От такого автомобиля нужно точно избавляться, и как можно скорее.