Выбрать мотор для своей лодки — это очень ответственный поступок для любого рыболова-любителя.

На рынке продаж лодочных моторов пользуются популярностью и известностью, благодаря надежности товара торговые марки — Меркури (Mercury), Маринер (Mariner), Джонсон (Johnson), Хонда (Honda), Ямаха
(Yamaha), Сузуки (Suzuki), Тохацу (Tohatsu), Ниссан (Nissan), Селва (Selva). И у вас широкий выбор для определения мотора, который будет стоять на транце вашей лодки.

В первую очередь нужно обратить внимание на такие вещи как внешний вид мотора, как расположены ручки управления двигателем и подбирать наиболее удобную для вас эргономику. Подумайте о доступном сервисе по обслуживанию в вашем населенном пункте. Все вышеперечисленные производители выпускают надежные моторы, но не забывайте о гарантии, которую дадут дилеры, она будет вашей дополнительной защитой.

Какой мотор лучше — двухтактный или четырехтактный?

Дальше нужно определиться с тем, какой покупать мотор двух или четырехтактный? Двухтактный двигатель прост в обслуживании, надежный и нетребовательный. Устойчиво работает при температурах воздуха от — 20
до + 40 градусов по Цельсию. Небольшие расходы в обслуживании и нормальная работа на отечественном бензине.

При правильной регулировке карбюратора с применением бензинового фильтра он будет работать без поломок долгое время. Основное правило — изучить инструкцию о пользовании и неукоснительно ее выполнять. Внимательно смотреть за наличием выхода воды из отверстия в системе охлаждения и не допускать ударов дейдвуда о подводные преграды. Четырехтактный двигатель . это более сложная техническая конструкция. Его стоимость дороже и вес больше. Любые работы по устранению неисправностей может осуществлять только специалист.

Преимущества четырехтактного мотора заключаются в том, что он работает на чистом бензине без добавления масла с меньшим расходом горючего и низкий уровень шума от работы.

Малогабаритные подвесные моторы для лодок

Сейчас на рынке востребованы в оснсеном двигатели объемом цилиндров от 40 до 150 куб. см. Вес их в пределах от 10 до 30 кг, что дает возможность любому человеку без приложения усилий уложить мотор в
багажник автомобиля или поставить на транец лодки.

На двигателях такой категории устанавливают встроенные баки, мотор заводят на нейтральной передаче и реверс, включается рычагом, задний ход осуществляется поворотом двигателя на 180 градусов. Особо нужно
обратить внимание на моторы, у которых управление газом производится рукояткой на румпеле что удобно при поездках в одиночку.

Что ожидать от маломощных моторов?

Больших скоростей, разумеется, не получиться при водоизмещении лодки около 500 кг, двигатель мощностью в 3- 5 л/с, обеспечит скорость лодки не более 10 — 15 км/час и то по тихой воде и без ветра. Если вы имеете легкую лодку с плоским дном с одним рулевым на борту, то возможно достичь и скорости до 20 — 25 км/час. Но длительная работа мотора в предельном режиме может отрицательно сказаться на моторесурсе и сроке службы.

Двигатели для лодок, мощность которых превышает 5 л/с соответственно имеют большую тягу, и лодки при их применении обладают большей скоростью до 25 — 35 км/час при режиме глиссирования.

На лодках длиной не больше 3 метров, 5-6-ти сильный мотор выводит на глиссирование лодку с двумя рыбаками весом примерно по 70 — 80 кг со скоростью не меньше 25 км/час.

Благодаря незначительному потреблению топлива и надежности такие двигатели для рыбацких лодок позволяют добираться до мест отдыха и рыбалки на длительные расстояния.