Connect with us

Авто

Стоит ли качать шины азотом?

Новые товары и услуги появляются постоянно, только все ли они действительно полезны, или это лишь очередная игрушка, надо еще разобраться. Предложение закачивать в шины азот тоже появилось относительно недавно и до сих пор вызывает множество вопросов.

Тут сразу нужно сказать, что даже если действительно закачать в шины чистый азот, никакого вреда не будет, речь лишь о том, стоит ли дополнительно платить за это. Обычно называется несколько причин, которые нужно рассмотреть подробнее.

  1. Отсутствие кислорода в покрышках не даст колесу взорваться.
  2. Азот легче обычного воздуха и потому экономит топливо.
  3. Стабильное давление в шинах, поскольку азот меньше утекает из них.
  4. Повышается срок службы покрышки и диска.

Выглядит все это привлекательно, но дело в том, что в обычном воздухе и так содержится до 80% азота, так что выгадать удастся немного. Есть и другие нюансы.

Взрыв колеса

Утверждается, что отсутствие кислорода в покрышке не даст ему взорваться, в смысле – лопнуть от перегрева с последующим возгоранием. Такое может произойти, если резко тормозить на раскаленном от жары асфальте, и тогда действительно лишний кислород, питающий огонь, в колесе ни к чему.

Главное только не перепутать взрыв с хлопком, поскольку просто лопнуть поврежденное колесо все равно может.

Азот легкий и потому экономит топливо

Да, азот действительно легче обычного воздуха, но эта разница настолько незначительна, что на неё можно не обращать никакого внимания. Выгадать удастся всего около 10 грамм на все 4 колеса.

Стабильное давление в шинах

Молекулы азота действительно крупнее, чем у кислорода, но, опять же, незначительно. И азот тоже будет утекать из покрышек, так что давление все равно придется проверять перед каждой поездкой.

Также встречается утверждение, что в покрышках с азотом давление при нагреве не изменяется. Это отнюдь не так, азот при повышении температуры ведет себя точно так же, как и обычный воздух.

Покрышка и диск дольше служат

Вот это действительно так. Поскольку кислород является окислителем, то на его совести будет как износ резины, так и ржавчина на диске, причем происходить это будет в труднодоступных местах. Однако, снаружи от кислорода и других, более болезненных для колеса факторов, вроде грязи и реагентов, все-таки избавиться будет невозможно.

В итоге, плюсов от азота в покрышках очень мало, их почти нет. Если только часто приходится дрифтовать по горячему асфальту, рискуя взорвать все колеса, или необходимо предохранить внутренние поверхности от воздействия кислорода. Часто ли это требуется – другой вопрос.

Продолжить чтение

Leave a Reply

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Ловля налима3 месяца назад

Мастерство ловли налима на жерлицы: Полное руководство

Зимняя рыбалка3 месяца назад

Секреты зимней ловли на поплавок

Снаряжение и техника3 месяца назад

Как выбрать идеальный автомобильный холодильник для ваших приключений

Снаряжение и техника3 месяца назад

Секреты комфортного приключения: Как выбрать идеальный туристический коврик

Зимняя рыбалка3 месяца назад

Зимние секреты успешной рыбалки: раскрываем мощь правильной прикормки

Лески3 месяца назад

Секреты мастерства: Как выбор шнура и лески преобразит вашу спиннинговую рыбалку

Ловля другой рыбы3 месяца назад

Ловля красноперки-угай

Ловля другой рыбы3 месяца назад

Мелкочешуйная краснопёрка-угай: Секреты рыбалки и не только

Ловля хариуса3 месяца назад

Ловля хариуса весной: секреты успеха для начинающих и профи

Ловля карася3 месяца назад

Весенний зов природы: секреты прикормки на карася

Ловля карася3 месяца назад

Как поймать карася на рассвете весны: Секреты выбора наживки

Зимняя рыбалка3 месяца назад

Ловля карася по последнему льду: Весенние секреты для удачного улова

Copyright © 2024 Рыбалке.нет